隨著中國老齡化的嚴重，老人變多了，長壽的老人也更多了。電動輪椅還是新事物，但是在很多省市已經越來越普及，從中國整個版圖來看，東北三省尤其是遼寧、北京、河北、山東這些省市老人對電動輪椅認知比較高，諸如廣州、深圳、香港珠三角沿海城市對電動輪椅接受度也比較高，反觀江西、福建、湖南、湖北這些中部城市老人對輪椅還是反應比較冷淡，普及率不高，觀念還停留在只有殘疾人才用輪椅的概念里。也有奇怪的例子，在上海這個國際大都市，對電動輪椅的包容性反倒不如北京，在北京公園巷尾，上了年紀的老大爺、老太太去哪都是騎乘電動輪椅，在上海則很少見，所以在上海的電動輪椅商家遠不如北京電動輪椅商家收益高。升降輪椅廠家

　　國內電動輪椅生產廠家并不算很多，因為輪椅行業國家規定為二級醫療器械，需廠家獲得二級醫療生產許可證才可生產制造，所以這個行業還是具有一定門檻，中小型廠家無法取得許可證便不能生產 ，國內電動輪椅生產地主要集中在河北、山東、浙江、廣東、江蘇這幾個地方。

河北和山東的人力、房租、鋼材的成本優勢非常明顯，所以在低端車方面相對有優勢，但是劣勢是技術人才導致產品創新較慢。更為關鍵是成本和技術導致的產品品質，不良率相對較高，這也不是輪椅這單一產品的問題，在更多產品方面，河北和山東還需多年才能追上浙江，更不用說江蘇和廣東了。

　　廣東和江蘇的輪椅工廠得益于港資和臺資深厚底蘊，在模具制造、產品精密、生產工藝大大優于浙江、河北、山東工廠，在輪椅的新材料的應用比如說碳纖維，輪椅電機、智能控制器技術都在引領整個行業。廣東和江蘇的工廠大部分都是面向歐美國家外貿，歐美對輪椅標準要求高，需具備各種認證比如說FDA認證，一款產品認證費就需要十幾萬，所以只有廣東、江蘇這些大工廠有實力拿下歐美市場，在國內，因其價格高昂，品牌溢價率高，在國內市場占有率并不高。

　　浙江生產電動輪椅的工廠并不多，主要集中在金華市，但因其地區特別，在五金制造極具優勢，生產出來的電動輪椅不僅品質穩定、而且價格適中，目前國內主流供應商基本都集中在浙江永康。河北和山東的人力、房租、鋼材的成本優勢非常明顯，所以在低端車方面相對有優勢，但是劣勢是技術人才導致產品創新較慢。更為關鍵是成本和技術導致的產品品質，不良率相對較高，這也不是輪椅這單一產品的問題，在更多產品方面，河北和山東還需多年才能追上浙江，更不用說江蘇和廣東了。

　　普通家庭選擇電動輪椅，分幾個方面考慮，室內型還是戶外型，這一點在國家法規也有明確區分，室內型輪椅大多重量輕、軸距短、操作靈活、輪子小通過性差，而戶外型車身大、重量重、、輪子大，通過性較好、功能配置較多。國內大部分家庭選擇戶外型的較多，因為老人用輪椅，并不是真的不能走，多是體弱、無力、偏癱等。并不是完全喪失行走能力，而戶外型的電動輪椅去公園、馬路、走街串巷也是非常穩定的。但是戶外型的在易折疊、運輸、上限制較多，重的車有70-80斤，一個人搬不上汽車后備箱。但是近期的鋁車架款式在室內和室外型做了個折中處理，大概40-50斤左右，一個人也可以放進后備箱、車輛扎實、輕便易攜帶，前后輪通過性較好，目前這種車市面上也賣的較好。

國內電動輪椅銷售還是以電商為主，主要集中在天貓，因產品的特殊性，在實體店銷售并不理想，單店覆蓋人群有限，不得不混雜在其他車輛或者醫療器械一起賣，難以主流。

　　在電商平臺，因其全國性的基因，達到體量后，在成本上大幅度降低，這幾年電動輪椅越賣越多，價格越來越便宜，品質反而越來越好，耐用性越來越高，都得益于電商平臺的發展給這個行業帶了新的生命力。在電商品牌里面，護衛神、九圓、金百合、佳康順都是不錯的品牌。這些品牌都可以放心選擇。